MOULINET DAIWA BG

Développé par Daiwa Corporation USA, le moulinet BG est équipé d'une énorme roue de commande Digigear II abritée dans un bâti aluminium marinisé par anodisation. Ce moulinet robuste est doté d'un frein carbone ATD de dernière génération pour maîtriser les combats avec sérénité. Un roulement additionnel vient accentuer la progressivité du frein. Son rotor usiné en arche (technologie Air Rotor) est plus aérodynamique pour une fluidité de rotation accrue.

Points forts :
- Frein carbone ATD
- Robuste
- Roue de commande énorme

• Frein à technologie ATD avec disques carbone
• Roulements : 6+ 1
• Bâti aluminium et Air Rotor en polycarbonate
• Bobine en aluminium
• Enroulement CrossWrap
• Manivelle monobloc aluminium dévissable
• Pick-up à fermeture manuelle

Frein ATD (Automatic Tournament Drag) : frein plus précis et progressif
Le frein A.T.D. dispose de rondelles en carbone imprégnées d'une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d'une qualité exceptionnelle possède plus d'accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui s'adapte à chaque phase du combat : il s'enclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au cœur du combat. Il s'adapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, d'où son appellation Automatic Tournament Drag.
Avec le frein Daiwa ATD, soyez prêt pour des combats plus sereins, mieux maîtrisés.
Air Rotor : confort de rotation amélioré
Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l'Air-Rotor. Son profil en arche, 15 % plus léger qu'un rotor standard, offre une fluidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.
Digigear II : mécanique de précision
L'engrenage Digigear II off¬re un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.
Cross Wrap : antivrillage et booster de distance
Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C'est l'une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.
ABS II : le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer
La surface d'enroulement d'une bobine classique est cylindrique, celle de l'ABS est conique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du fil pour booster les lancers.
Twist Buster II : ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du fil à la récupération.
Mis au point par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu'il est en rotation.
Infinite Anti Reverse : s'enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu'un système classique.
Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé "Real Stopper", éliminant tout retour de manivelle et montant d'un cran la sensibilité.
Double Infinite Anti-Reverse
Un anti-retour mécanique vient compléter l'anti-retour infini standard pour renforcer la mécanique lors de pêches fortes.