LEURRE DE TRAINE WILLIAMSON TUNA BRUISER (TB 10)
| désignation | caractéristiques | Quantité | Prix | ||
|---|---|---|---|---|---|
| TUNA BRUISER - BD BLEEDING DORADO REF : LGWI110-BD-FS |
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| TUNA BRUISER - PT PETROLERO REF : LGWI110-PT-FS |
| 32,90 € | Ajouter au panier | ||
| TUNA BRUISER - RN ROUGE NOIR REF : LGWI110-RN-FS |
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Jupe vinyle épaisse, dense, ultra mobile et très colorée. Tête translucide de type flashback pointue en forme de balle avec énorme signal œil (pupille noire mobile sur fond blanc). Longueur : 25 cm.
Livré non monté.
Longueur bas de ligne conseillée : 1,50 m à 3,00 m.
Diamètre et puissance bas de ligne conseillé : 200 à 230/100 - 300 à 400 lb.
Taille hameçon recommandée (selon marque) : montage double 9/0 à 10/0.
Vitesse de traîne conseillée : 6-12 nœuds.
Action : Straight Runner (nage rectiligne spéciale vitesse de traîne élevée).
Couleurs :
*BD = Bleeding Dorado (dorade blessée : vert/jaune/orange, argenté irisé zébré noir)
*EV = EVIL (rouge, bleu, nacré pailleté, argenté irisé
*PT = PETROLERO (marron, noir, nacré, orange vif)
*RN = rouge/noir, argenté irisé points noirs
*LU (Lumo) = phosphorescent + rouge/jaune/vert/bleu/nacré irisé zébré
*HW= Halloween (transparent argenté pailleté/bleu/noir zébré argenté/rose/orange/jaune)
Un super leurre de traîne rapide conçu pour sélectionner les gros thons, wahoos et autres grands prédateurs aussi véloces qu’agressifs.
Exemples de bon positionnement des Tuna Bruiser TB10.
-Sur les coins du bateau (par exemple SCL : Short Corner Left (Gauche) niveau 2° à 3° vague et LCR : Long Corner Right (Droite) niveau 3° à 4° vague). Il est important de bien décaler les deux leurres pour éviter les problèmes de croisement de lignes lors des changements de bords.
- Position basse tangonnée à courte (moyenne) distance (SRL : Short Rigger Left (Gauche) et SRR : Short Rigger Right (Droite). Les deux leurres tangonnés sont assez éloignés pour être placés à la même distance du bateau au niveau de la 5° vague
- Position haute tangonnée à grande distance (LRL : Long Rigger Left (Gauche) et LRR : Long Rigger Right (Droite) entre les 7° et 8° vagues.
- Tout à l’arrière et en position centrale dans le sillage principal du bateau (c’est souvent là que cela tape quand on avance tout droit), pas au tangon mais soit en direct soit sur pince flat line en position HK (Hong Kong) très loin du bateau, derrière la 8° vague.
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